In Breve
- Qual è il numero di immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- Le immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026 sono state 139.356.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- Il modello di auto più venduto a settembre 2026 è la Fiat Panda.
- Qual è la percentuale di immatricolazioni di auto ibride?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni.
A settembre 2026, il mercato automobilistico italiano ha registrato un notevole incremento delle immatricolazioni, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, sono state targate 1.268.964 vetture, evidenziando una crescita dell’8,7% rispetto al periodo precedente, anche se il dato rimane inferiore del 13,6% rispetto al 2019.
Il mercato è fortemente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali, suddivise in 32,2% di mild hybrid e 18,5% di full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid aumentano all’11,1%. Le vetture a Gpl raggiungono l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel arretra al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni che costituiscono il 13,9%.
La classifica dei modelli più venduti a settembre vede in testa la Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 4.092 unità, dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.
La Fiat Panda, nel suo Model Year 2026, è una citycar di segmento A con dimensioni di 3,69 metri di lunghezza, 1,71 metri di larghezza e 1,55 metri di altezza. La gamma prevede un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, con un bagagliaio da 225 litri e prezzi a partire da 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma parte da un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV con cambio manuale, includendo anche versioni ibride e elettriche, con prezzi a partire da 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse motorizzazioni, tra cui una versione ibrida da 145 CV e varianti elettriche fino a 325 CV, con prezzi che partono da poco più di 37.000 euro.
La Dacia Sandero, con una lunghezza di 4,09 metri, propone motorizzazioni benzina, bifuel benzina-Gpl e una nuova versione full hybrid da 155 CV, a partire da 14.800 euro. Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV di dimensioni 4,17 x 1,77 x 1,60 metri, offre un sistema full hybrid da 130 CV, con prezzi a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 36.029 unità. Completano la top five la Dacia Sandero con 32.831 esemplari, la Fiat Grande Panda con 30.651 e la Citroën C3 con 27.969.
Questi dati evidenziano il predominio dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.
