In Breve
- Quanto ha raccolto Venus Aerospace?
- Venus Aerospace ha raccolto 90 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B.
- Qual è l'obiettivo principale di Venus Aerospace?
- L'obiettivo principale è sviluppare il Rotating Detonation Rocket Engine per applicazioni spaziali e militari.
- Quali sono i vantaggi del motore RDRE?
- Il RDRE promette una maggiore efficienza nel consumo di propellente rispetto ai motori tradizionali.
Venus Aerospace ha recentemente annunciato di aver completato un round di finanziamento di Serie B, raccogliendo 90 milioni di dollari per sostenere lo sviluppo e i test del suo innovativo Rotating Detonation Rocket Engine (RDRE). Questo round è stato guidato da Mercury Fund, con la partecipazione di importanti investitori come Lockheed Martin Ventures, MESH, PEAK6, Draper Associates, Starboard Star Venture Capital e Green Sands Equity.
Fondata nel 2020 da Sassie e Andrew Duggleby, Venus Aerospace ha inizialmente puntato allo sviluppo di jet ipersonici per passeggeri a basso impatto ambientale. Tuttavia, dopo una dimostrazione di successo e un volo avvenuto lo scorso maggio, l’azienda ha deciso di riorientare la propria attività verso lo sviluppo di sistemi ipersonici per uso militare e veicoli spaziali ad alta velocità, sostituendo i tradizionali motori a razzo a combustibile solido.
Il motore RDRE è progettato per generare un’onda di combustione supersonica continua che ruota all’interno di un canale circolare. Questa configurazione offre la promessa di una maggiore efficienza nel consumo di propellente, sebbene presenti anche complesse sfide fisiche da controllare. Recenti progressi nella stampa 3D e nelle simulazioni hanno reso possibili i risultati sperimentali ottenuti finora.
I test precedenti del motore includono il primo test funzionante del 2020 presso l’University of Central Florida, una dimostrazione a terra condotta dalla NASA nel 2022 e un breve funzionamento nello spazio da parte della JAXA nel 2021. Tuttavia, il test più significativo è stato condotto da Venus nel 2025, rappresentando il primo caso in cui un RDRE ha lanciato un razzo in volo.
Venus Aerospace ha dichiarato di aver risolto alcuni problemi di gestione del calore che minacciavano l’integrità del motore, con l’obiettivo di tradurre questi progressi tecnici in sistemi affidabili per applicazioni operative. Per supportare il continuo sviluppo, l’azienda ha ricevuto un finanziamento dalla Texas Space Commission per costruire un banco prova di dimensioni maggiori. Dei circa 600 test effettuati, il tempo di accensione massimo raggiunto è stato di 32 secondi, mentre per soddisfare i requisiti dei clienti saranno probabilmente necessari cicli di combustione compresi tra 6 e 15 minuti.
