Lexus ES 300h: La Berlina Full Hybrid che Ridefinisce il Comfort

La nuova Lexus ES, giunta all’ottava generazione, si presenta come una berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. La versione ES 300h Full Hybrid si affianca alle nuove varianti elettriche 350e e 500e, offrendo un’ampia gamma di opzioni per gli automobilisti attenti all’ambiente.

Dimensioni e Design

Con una lunghezza di 5.140 mm, una larghezza di 1.920 mm e un’altezza di 1.560 mm, la Lexus ES 300h offre un passo di 2.950 mm, ben 80 mm in più rispetto alla generazione precedente. Questo incremento si traduce in maggiore spazio a bordo, mentre il bagagliaio offre una capacità di 493 litri nella versione Full Hybrid e 517 litri nella versione BEV.

Innovazione Tecnologica

Costruita sulla piattaforma GA-K, la ES 300h adotta un linguaggio stilistico che evolve la tradizionale calandra, con specifiche aperture di raffreddamento per le versioni ibride. La personalizzazione è ampia, con sette tinte carrozzeria, tre tonalità per gli interni e cerchi che variano da 19 a 21 pollici.

Comfort e Ergonomia

L’abitacolo della Lexus ES 300h è progettato per offrire un’esperienza di guida superiore, con materiali di alta qualità e un’ergonomia studiata. Il volante è rivestito in pelle sintetica e dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono infotainment e funzioni del veicolo.

Prestazioni e Motorizzazioni

La ES 300h combina un motore a quattro cilindri benzina da 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). Questa motorizzazione consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e offre consumi di 4,9 l/100 km con emissioni di CO₂ di 112 g/km.

Le varianti elettriche, la ES 350e e la ES 500e, offrono ulteriori opzioni. La ES 350e monta un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh, con una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, con trazione integrale, raggiunge una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.

Ricarica e Disponibilità

Per le versioni elettriche, la ricarica in corrente continua arriva fino a 150 kW, permettendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica completa richiede circa quattro ore.

Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con prime consegne previste a partire da metà ottobre. I prezzi partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, escluse eventuali promozioni di lancio.