In Breve
- Che cos'è il Renault E‑Space Concept?
- È un prototipo di monovolume elettrico presentato al Salone di Parigi, che anticipa la nuova generazione della Espace.
- Quali sono le caratteristiche principali della piattaforma Rgev Medium 2.0?
- È un'architettura modulare compatibile con vari modelli, dotata di un sistema elettrico a 800 volt e batterie innovative.
- Qual è l'autonomia massima del Renault E‑Space Concept?
- Fino a 750 chilometri WLTP per le versioni completamente elettriche e fino a 1.400 chilometri con range extender.
Renault ha svelato al Salone di Parigi il suo innovativo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume elettrico che segna un passo significativo verso il futuro della mobilità sostenibile. Con una lunghezza di 4,70 metri, questo veicolo anticipa una nuova interpretazione della storica Espace, adattandosi perfettamente all’era elettrica.
Il design dell’E‑Space Concept è caratterizzato da una carrozzeria bassa e filante, con un’attenzione particolare all’aerodinamica. La livrea, denominata rubino nero, si distingue per la sua eleganza, mentre la firma luminosa a forma di U, presente sia davanti che dietro, aggiunge un tocco distintivo al veicolo. Al centro del frontale, il nuovo logo Renault illuminato si integra in una trama di pixel, rappresentando l’innovazione del marchio.
Il nome E‑Space è un chiaro richiamo alla storica Espace, con l’aggiunta della lettera ‘E’ che simboleggia la gamma elettrificata E‑Tech di Renault. Al cuore di questa innovazione si trova la piattaforma Rgev Medium 2.0, un’architettura modulare progettata per ospitare modelli elettrici ed elettrificati, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume.
La Rgev Medium 2.0 è dotata di un sistema elettrico a 800 volt e di una batteria costruita con tecnologia cell-to-body, promettendo un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP per le versioni completamente elettriche. Nella configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni dichiarate inferiori a 25 g CO2/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono ancora stati attribuiti direttamente alla futura Espace.
La piattaforma prevede due varianti di motorizzazione: una a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici che può raggiungere i 500 cavalli. Inoltre, integra tecnologie avanzate come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire, che migliorano l’esperienza di guida e la manovrabilità del veicolo.
Un altro aspetto innovativo della Rgev Medium 2.0 è la sua predisposizione per l’architettura Software Defined Vehicle, che consente il 90% delle funzionalità del veicolo di essere aggiornate da remoto. Il sistema operativo carOS, sviluppato in collaborazione con Google, sarà basato su Android, promettendo un’interfaccia utente moderna e intuitiva.
In conclusione, il Renault E‑Space Concept rappresenta un’importante evoluzione nel panorama automobilistico, combinando design all’avanguardia, sostenibilità e tecnologia avanzata. Con la Rgev Medium 2.0, Renault si prepara a guidare la transizione verso un futuro elettrico, offrendo soluzioni innovative per la mobilità del domani.
