In Breve
- Qual è l'oggetto dell'indagine su Comma.ai?
- L'indagine riguarda cinque incidenti che hanno coinvolto la tecnologia di guida 'hands-off' di Comma.ai, con due incidenti mortali.
- Quali sono le conseguenze degli incidenti?
- Due incidenti hanno portato a tre decessi e fino a 11 persone ferite.
- Cosa è openpilot di Comma.ai?
- openpilot è un software che consente il controllo automatizzato di funzioni come l'Adaptive Cruise Control e l'Automated Lane Centering.
L’Office of Defects Investigation (ODI) della National Highway Traffic Safety Administration ha avviato un’indagine federale su Comma.ai, un’azienda nota per la sua tecnologia di guida automatizzata. L’indagine è stata avviata dopo che sono stati segnalati cinque incidenti che coinvolgono i dispositivi aftermarket per la guida ‘hands-off’ dell’azienda, due dei quali hanno portato a tre decessi.
Secondo le informazioni fornite dall’ODI, i dispositivi Comma non avrebbero rilevato o risposto adeguatamente a veicoli lenti o fermi nella stessa corsia durante i sinistri. In quattro degli incidenti segnalati, fino a 11 persone sono rimaste ferite, alcune in modo grave. È emerso che alcuni di questi episodi, incluso almeno uno dei mortali, potrebbero aver coinvolto versioni modificate del software, note come ‘forked’, come nel caso di FrogPilot.
Uno dei due incidenti mortali è avvenuto a febbraio 2026 in Ascension Parish, Louisiana. Un Toyota RAV4 del 2022, equipaggiato con FrogPilot, ha colpito un veicolo di primo intervento fermo, causando la morte di due passeggeri seduti sui sedili posteriori. Questo tragico evento ha sollevato interrogativi sulla sicurezza e sull’affidabilità della tecnologia di guida automatizzata.
Comma.ai, fondata nel 2015, produce dispositivi installabili su diversi modelli di auto moderne. Grazie al software openpilot, i dispositivi sono in grado di controllare funzioni come l’Adaptive Cruise Control e l’Automated Lane Centering, simili a quelle offerte da Tesla Autopilot e GM Super Cruise. L’azienda sostiene che openpilot può sterzare, accelerare e frenare automaticamente per altri veicoli nella stessa corsia, ma avverte che il conducente deve sempre essere pronto a riprendere il controllo del veicolo. Inoltre, i dispositivi utilizzano un sistema di monitoraggio del conducente basato su telecamera per rilevare distrazione o sonnolenza.
Questa indagine rappresenta un passo significativo per la regolamentazione della tecnologia di guida automatizzata, un settore in rapida evoluzione che solleva preoccupazioni riguardo alla sicurezza degli utenti della strada. Gli sviluppi futuri di questa indagine potrebbero influenzare non solo Comma.ai, ma anche altre aziende che operano in questo campo.
