In Breve
- Quando arriverà la nuova Audi A2 e-tron?
- La nuova Audi A2 e-tron arriverà a settembre con le prime consegne previste entro la fine dell'anno.
- Qual è il consumo della Audi A2 e-tron?
- Il consumo della Audi A2 e-tron è di 0,9 kWh/100 km (WLTP).
- Quali sono le caratteristiche principali della batteria?
- La batteria è di tipo LFP cell-to-pack da 61 kWh, con 57 kWh utili e un'efficienza di ricarica prossima al 90%.
Audi rilancia il nome A2 con una nuova generazione di compatta 100% elettrica, prevista per settembre con le prime consegne entro la fine dell’anno. Questo modello rappresenta un passo significativo verso l’efficienza, abbandonando lo spaceframe in alluminio per contenere i costi e migliorare le prestazioni aerodinamiche.
Con un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) ridotto a 0,24, rispetto al precedente 0,25, e un incremento di circa 50 cm in lunghezza, la nuova A2 e-tron presenta una carrozzeria dalle linee arrotondate, progettata per ottimizzare i flussi d’aria e ridurre la resistenza. Tra le soluzioni tecniche adottate si trovano prese d’aria attive, air curtain, baffi sugli archi ruota, un sottoscocca chiuso, un diffusore ottimizzato e cerchi a filo ruota, tutti elementi che contribuiscono a diminuire i consumi fino a 0,9 kWh/100 km (WLTP).
In un test su un esemplare di pre-produzione, effettuato tra Copenaghen e Trelleborg, è stato registrato un consumo di 12,3 kWh/100 km, con quattro adulti a bordo, climatizzazione impostata a 22°C e temperatura esterna di circa 20°C. Questo dimostra l’efficacia delle scelte progettuali nel garantire un’autonomia competitiva.
La A2 e-tron è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti e componenti di potenza in carburo di silicio, che riducono le perdite nell’inverter. La batteria, di tipo LFP cell-to-pack da 61 kWh (57 kWh utili), offre un’efficienza di ricarica prossima al 90% e una potenza massima di 105 kW, sufficiente per passare dal 10 all’80% in circa 26 minuti.
Nonostante il picco di potenza di ricarica sia inferiore rispetto ad altri modelli, la combinazione di aerodinamica, chimica della batteria e elettronica è progettata per massimizzare l’autonomia reale. Tra le funzionalità energetiche, la A2 e-tron offre V2L (Vehicle-to-Load) e V2H (Vehicle-to-Home), sebbene la capacità di restituire energia alla casa non sia prevista in Italia al momento del lancio.
Con queste caratteristiche, la nuova Audi A2 e-tron si posiziona come una delle proposte più interessanti nel panorama delle compatte elettriche, puntando su efficienza e innovazione tecnologica.
